石油的密度隨著其組成中的碳、氧、硫的含量的增加而增大。由于密度隨溫度的升高而減小，我國(guó)一般用20℃下測(cè)定的密度，稱(chēng)為標(biāo)準(zhǔn)密度，車(chē)用柴油的標(biāo)準(zhǔn)密度一般為0.81-0.86g/ml。視密度是指在環(huán)境溫度下的密度，一般客戶(hù)在接收油品時(shí)測(cè)量的密度為視密度。柴油密度過(guò)小，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震，耗油量增大；密度過(guò)大，則柴油不能充分燃燒，并在汽缸內(nèi)和噴嘴上產(chǎn)生積炭，造成汽缸的磨損和堵塞油路，使耗油量增大。

　　0號(hào)柴油的密度在標(biāo)準(zhǔn)溫度20°C一般是0.8400-0.8600g/cm³之間.因此1升柴油只相當(dāng)0.84-0.86kg的水。

　　0號(hào)柴油密度大約是0.84t/m³。因此一升0號(hào)柴油大約就是0.84kg。

　　易燃燒不完、冒黑煙、積碳；若太低，則說(shuō)明該柴油的低碳成分過(guò)多，機(jī)械正常工作過(guò)程容易產(chǎn)生爆震、機(jī)械加速無(wú)力或閃點(diǎn)過(guò)低?？梢酝ㄟ^(guò)密度檢測(cè)儀檢測(cè)，或在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象時(shí)，可以初步判別該柴油質(zhì)量有問(wèn)題。

　　密度檢測(cè)儀測(cè)試柴油有兩種方法，一是用簡(jiǎn)單的玻璃浮計(jì)式的比重計(jì)；二是采用專(zhuān)業(yè)的電子式液體密度計(jì)來(lái)測(cè)試。

　　密度檢測(cè)儀測(cè)試精度高，操作簡(jiǎn)單方便，采用阿基米德原理與現(xiàn)代電子技術(shù)結(jié)合，直接數(shù)字顯示密度值，測(cè)量精度高，穩(wěn)定耐用、與傳統(tǒng)韋氏天平法、比重瓶法相比，操作更簡(jiǎn)單，且不受外部因素與溫度的影響，實(shí)現(xiàn)真正意義上的快速測(cè)量，適合品質(zhì)管理、配方研制、成本控制等方面的應(yīng)用。